Dizem que a arte de Stanguellini consistia em tornar seus automóveis muito leves, um exemplo admirável de economizar espaço por meio de cinzel e perfurar incessantes, todos destinados a um único final: velocidade.

A equipe de corrida de Stanguellini foi criada em 1925 e, primeiro modificando automóveis criados por outros e depois construindo inteiramente carros esplêndidos, começou uma extraordinária sucessão de vitórias nas competições mais importantes dos tempos, como oTarga Florio e Mille Miglia, e em vários campeonatos europeus, logo atingindo a fama mundial.

No fascinante Museu de Stanguellini fundado em 1996 por Francesco, filho de Vittorio, os visitantes podem pesquisar as vicissitudes de automóveis dessa família de fabricantes históricos, admirando seus melhores carros, motocicletas, acessórios, fotografias, revisões e material de publicidade dea época.

Excelente entre os trinta ou mais importantes automóveis são os primeiros 750 e 1100 da derivação fiduciária, o Stanguellini Junior 1100, que venceu o Montecarlo Gran Prix e alcançou resultados altamente satisfatórios no campeonato italiano, o Stanguellini-GuzziColibrì, em que em 9 de outubro de 1963, Angelo Poggio e Pietro Campanella estabeleceram uma série de discos em Monza, e muitas outras obras -primas dessa orgulhosa família modenese.