Říká se, že umění Stanguelliniho spočívalo v tom, že jeho automobily byly velmi lehkými, obdivuhodným příkladem ekonomizace prostoru nepřetržitým sekáčnutím a perforací, vše zaměřené na jediný konec: rychlost.

Závodní tým Stanguellini byl vytvořen v roce 1925 a nejprve úpravou automobilů vytvořených ostatními a poté zcela vytvořením nádherných automobilů, to začalo mimořádnou sled vítězství v nejdůležitějších soutěžích té doby, jako napříkladTarga Florio a Mille Miglia a na různých evropských šampionátech brzy dosáhnou celosvětové slávy.

Ve fascinujícím muzeu Stanguellini založené v roce 1996 Francesco, Vittorioův syn, mohou návštěvníci prozkoumat automobilové nekamise této rodiny historických výrobců, obdivovat jejich nejlepší auta, motorky, doplňky, fotografie, recenze, recenze, recenze, recenze, recenze, recenze, recenze, recenze, recenze a reklamní materiál a reklamní materiál a reklamní materiál a reklamní materiál a reklamní materiál.Epocha.

Vynikající z třiceti nejdůležitějších automobilů jsou první sportovní 750. a 1100s Derivation, Stanguellini Junior 1100, který vyhrál Montecarlo Gran Prix a dosáhl vysoce uspokojivých výsledků v italském šampionátu, Stanguellini-GuzziColibrì, ve kterém 9. října 1963 Angelo Poggio a Pietro Campanella vytvořily v Monze řadu rekordů a mnoho dalších mistrovských děl této hrdé modenské rodiny.