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Die San Giorgio Brücke wurde aus Holz (1198 - 1199) als Teil des hydraulischen Eingriffs des Ingenieurs Alberto Pitentino gebaut, der die sumpfige Umgebung um die Stadt Mantua in einen Komplex aus Seebecken verwandelte, den sogenannten Seen von Mantua mit der Funktion des Schutzes vor Überschwemmungen und vor feindlichen Armeen. Es war Ludovico Gonzaga am Ende des 14. Jahrhunderts, der die San Giorgio-Brücke im Mauerwerk errichtete und den Mezzo-See und den Inferiore-See in zwei Teile gliederte, die sich vom Mulini-Staudamm stromabwärts des Superiore-Sees bildeten.
Die Brücke war Teil eines Verteidigungssystems, zu dem auch das befestigte Dorf San Giorgio gehörte, das sich auf der anderen Seite des Gonzaga-Gerichts befand. Die San Giorgio Brücke wurde später mit einer Gedenktafel aus dem Jahr 1417 belegt, die im Museum des Palazzo Ducale in Mantua aufbewahrt wurde. Die bedeutendste und ewigeste Dokumentation der Brücke aus den Jahren 1460 - 1461 ist im Hintergrund des Todes der Jungfrau von Andrea Mantegna zu sehen, einem Gemälde, das jetzt in Madrid im Prado-Museum ausgestellt ist.
Der Deckel wird 1634 abgerissen, nachdem die Belagerung der Lanzichenecchi im Jahre 1630 erlitten wurde. Eine weitere Belagerung wird ihre Brücke und das Dorf San Giorgio als Epizentrum haben: Die Schlacht von San Giorgio vom 15. September 1796, die sich gegen die belagernde napoleonische Armee und die österreichischen Truppen stellte. Während der sechsmonatigen Belagerung zerstörten die Franzosen das Dorf San Giorgio fast vollständig. Das einzige Gebäude, das überlebt hat und noch intakt ist, ist die "Festung Sparafucile", die von einem der Protagonisten des Rigoletto-Werks von Giuseppe Verdi benannt wurde.
Im Jahr 1922 wurden die Bögen der Brücke begraben und die Zugbrücke, die den Durchgang von Booten zwischen den Seen Mezzo und Inferiore erlaubte, durch die derzeitige Konstruktion ersetzt.
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