Turin -olympiska bågen är en av de urbana arkitektoniska symbolerna förblev till minne av de XX Winter Olympic Games som ägde rum 2006 i Turin.
Det ligger i Turin Sud, i Filadelphia -distriktet och består av en 400 -meter lång gångväg (som kombinerar den tidigare olympiska byn i Via Bruno med det multifunktionella komplexet i Lingotto) som passerar under en stor röd Parabolisk form, 69 meter hög och 55 lång. Endast från övergången av Via Passo Buole och Road Underpass of Corso Giambone.Dess symboliska funktion, å andra sidan, var den av en innovativ struktur, som representerade den urbana förnyelsen 2006 som inträffade i samband med de olympiska spelen.Synlig på avstånd är det en av de högsta strukturerna i staden.Dess röda färg skiljer den från resten av stadssystemet medan den förblir i temat för den angränsande före detta olympiska byn i gatorna Bruno och Zini, byggd 2006 av prefabricerade prefabricat på marken för den tidigare avsättningen av grossistfrukten och grönsakerna ( Moi), de gamla allmänna marknaderna i Turin från 1925 till 1976.

Under de olympiska spelen 2006 tillät catwalken idrottare att klättra över Turin South Railway och flytta från boendet till rasplantorna i öst .För närvarande förblir fotgängare som en användbar koppling mellan Piazza Galimberti och det multifunktionella centrumet av Lingotto plus Metropolitan Line in Via Nizza.

Den röda bågen, å andra sidan, är 69 meter hög och 55 lång, väger 460 ton och stöds av 32 buntar kablar (tekniskt kallade strals) med en maximal längd på 113 meter.Den strukturella principen är densamma som cykelhjulet, där bågen motsvarar fälgen, slagen till strålarna och bronens däck till pigno.Bågen har en triangulär sektion, den är benägen att uppmuntra båsens geometri och är asymmetrisk på grund av den böjda trenden för catwalken.Grunderna är 20 meter djupa och har en vikt på 162 ton.

Gårbanan är 368 meter lång, har en maximal höjd av 11,8 meter, inkluderar ett unikt spännvidd på 156 meter utan stöd, stödd av kablar, och två andra spann för totalt 212 meter långa, med stöd .

Som en del av verken för OS lanserades en uppmaning till tävlingen först för catwalken med begäran om absolut teknisk innovation.Projektet genomfördes av en grupp arkitekter och ingenjörer under ledning av engelsmannen Hugh Dutton, skapare av den stora stödbågen.Konstruktionen begärde också aerodynamiska tester som utfördes i vindgalleriet för att verifiera resistensen mot luftströmmar och antisesismiska studier.

Konstruktionen ägde rum i olika faser: stålplattorna skickades först till Bulgarien och svetsades i mellanråden;Dessa skickades tillbaka till Savona med fartyg och förenades slutligen tillsammans på marken direkt på plats i Turin.Byggnaden av bron anfördes istället ATI SERMECA (mandat) och Falcone (huvudsakliga) företag.Bågen höjdes sedan totalt den 25 september 2005: Operationen begärde avbrottet i järnvägstrafiken för nästan hela dagen, plus användning av två speciella kranar.

Öppningen för allmänheten för catwalken ägde rum den 30 oktober 2006. Fotgängare är öppen varje dag i veckan i femton timmar, från 6,00 på morgonen till 24,00.Den 4 november 2006 invaderades catwalken fredligt av de kritiska cyklisterna kritiska Turin, i syfte att lyfta fram de stora problemen med tillgång och transitering på catwalken för cyklar.

Det renoverade området för vad som var den tidigare avsättningen av de gamla frukt- och grönsaksmarknaderna, vid foten av catwalken, användes inte längre.För närvarande äger dock den konstnärliga utställningen som heter Paratissima varje november.