Turin Porta Susa-stationen är en järnvägsstation i Turin-Milan Line och Turin Railway Passenger.Fram till den 18 oktober 2009 hade han namnet Turin Porta Susa Underground för att skilja den från den föregående anläggningen vid den tiden fortfarande i drift.
Sedan 1980 -talet av det tjugonde århundradet, som en del av interaktionsprojektet för järnvägspartiet, förutses ersättningen av Porta Susa -stationen med ett underjordiskt system, beläget i söder om det föregående, för att göra det för att göra för att göra det Det kan användas för 'Axis of Corso Vittorio Emanuele II och för offentliga och privata tjänster som graviterar runt den, inklusive palagiustizia och polytekniken.Avsikten var att utrusta staden med en ny huvudstation, en förbipasserande typ, användbar särskilt för framtida höghastighetståg.

Den nya stationen och det omgivande området representerar den ingenjöristiska och urbanistiskt mer komplexa delen av det stora urbana omorganisationsprojektet i Central Thorn.

Projektet för den nya stationen undertecknas av det fransk-italienska företaget ARP, som vann staten RFI-Ferrovie Design-tävling.Författarna till samma är arkitekterna Jean-Marie Duthilleul, Etienne Tricaud, Silvio d'Ascia och Agostino Magnaghi.

Stationens struktur, i det longitudinella galleriet, i stål och glas, är 385 meter lång och dess höjd varierar från 13 till 19 meter.Tack vare sin halvcylindriska struktur tillåter fönstret, som utnyttjar ett klokt ljusspel, en stor och utbredd belysning av centrala golvet och åtkomstramper till bryggorna;Den övre delen av fönstren är också täckt med fotovoltaiska celler som gör det möjligt att producera 80% av stationens elbehov.