Tijdens de Franse bezetting van Turijn in de vroege 19e eeuw, door directe beslissing van Napoleon, werd besloten om een ​​stenen brug te bouwen in de stad Sabauda die tot die tijd slechts tijdelijke bruggen op Po had. Bridge van 12 pijlers, gebouwd aan het begin van de vijftiende eeuw, en sterk beschadigd door de vloed van de rivier van 3 november 1706 die enkele bogen verwoestte, voorlopig vervangen door houten structuren.De bouw van de nieuwe brug omvatte de sloop van een gebouw dat werd gebruikt als magazijn en de kerk van de heiligen Marco en Leonardo, gebouwd in 1333 en in 1740 opnieuw door de architect Bernardo Vittone.

Het leggen van de eerste steen vond plaats in november 1810 in aanwezigheid van Prins Camillo Borghese, echtgenoot van Paolina Bonaparte en vervolgens gouverneur van Piedmont: ommuurd in de centrale pilaar van de brug, 88 werden tussen malen geplaatst en herdenkingsmedailles van het Napoleontische platteland en een zilveren meter.De werken die verder gingen onder leiding van de ingenieurs Malet en Pellegrini en de brug werden voltooid in 1813.

Na het einde van de Franse bezetting, met de terugkeer van de Savoy naar de stad, werd voorgesteld om af te breken De brug, waargenomen door velen zoals het symbool van verleden bezetting, maar koning Vittorio Emanuele was ik tegen het idee en de brug werd later naar hem vernoemd.

De brug, van een totale lengte van 150 meter voor 5 bogen, heeft praktisch geen wijzigingen ondergaan ten opzichte van de opening, behalve de werken om de doorgang van de tram in 1876 mogelijk te maken, waarbij ook de vervanging van de oude betrokken was Stone Palapets met de huidige gietijzeren.