Porta Nuova a été construite entre 1532 et 1540, conçue par l'architecte Michele San Micheli et par le capitaine général de l'église Francesco Maria Della Rovere. Sanmicheli a également réalisé Porta Palio et Porta San Zeno, exemples d'architecture de la Renaissance dans la ville.
Contrairement à Porta Palio, fabriquée selon les canons de la Renaissance, Porta Nuova revendique une fonction strictement militaire, comme le suggèrent des murs et des piliers suffisamment épais pour résister au recul des canons et suffisamment grands pour permettre leur fonctionnement. .
Au fil des ans, le bâtiment a subi plusieurs changements en raison de son emplacement, porte principale de la ville.
Un changement important est celui opéré par les Autrichiens en 1854 pour faciliter le transit, ouvrant un deuxième arceau à droite de l'entrée et un autre à gauche uniquement pour des raisons de symétrie.
Les deux portails situés aux extrémités de la façade intérieure mènent à un tunnel appelé "contromina" qui passe sous la porte et longe les rues jusqu'aux remparts de la SS. Trinité et les réformés.
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