Porta Elisa est une porte dans les murs de Lucca qui fait face à l'est; il tire son nom d'Elisa Baciocchi Bonaparte. Dans le projet original des murs de Lucca, il n'y avait pas de porte du côté est des murs. En fait, c’était la voie par laquelle il était possible d’attendre des attaques surprises, car la voie directe vers le domino florentin, c’est la principale menace contre laquelle les murs étaient érigés, atteignait la ville de cette partie. Ceux qui venaient de l'actuelle Via Pesciatina devaient donc contourner les murs pendant un bon bout, en se rendant visibles et en cas de besoin maintenus sous le feu. Pendant la domination napoléonienne, le danger d'invasion de Florence est tombé, la nécessité d'un accès direct à la route menant à d'importantes localités de l'État de Lucca, telles que Capannori, Altopascio, Montecarlo, et s'est poursuivie en direction de Montecatini, Pistoia et Florence. . L’ouverture d’une nouvelle porte a donc été décidée. Elle ne porte plus le nom d’un saint, mais de la princesse de Lucques et de Piombino, la sœur de Napoléon, Elisa Baciocchi, avec laquelle elle s’est mariée. la volonté de son frère le noble Felice Baciocchi, devenu à son tour prince. Elisa, une femme de caractère très fort, a décidé de faire connaître à la ville de Lucca, une ville sans importance et désolée (c’est l’ère qui se vantait d’avoir mis en lumière les âges sombres du Moyen Âge). niveau des villes françaises modernes qu’il regrettait; Pour ce faire, il a démarré un grand nombre de chantiers de construction, presque tous fortement opposés à la population, qui l'a tolérée à contrecœur. L’ouverture de Porta Elisa, commencée en 1809 et achevée en 1811, est l’un des rares travaux actuellement achevés. La porte à trois arches présente une modeste ornementation néoclassique, avec un entablement stélorique à triglyphes et métopes. (non sculpté) soutenu par deux paires de colonnes toscanes. Un parapet bas est la seule partie de l'édifice qui dépasse légèrement le niveau des murs. La maçonnerie de marbre blanc se démarque fortement sur les Deimattoni rouges qui composent le défilé mural. À l'intérieur des murs, de la porte, qui revêtait ainsi l'apparence et la fonction d'un arc de triomphe, commençait le tracé d'une nouvelle voie d'accès au centre-ville, évidemment appelée Via Elisa, qui, dans le projet initial troublant il a fallu démolir les vieux quartiers de la ville, en détruisant la porte romane Porta San Gervasio, pour créer une grande rue à arcades qui atteindrait la place San Michele, à l'instar de la rue parisienne de Rivoli. La chute de l'empire napoléonien a mis fin aux démolitions et seule une première section de la Via Elisa a été achevée, après la démolition du couvent médiéval du Convento del Carmine et de l'église des Capucins. Le stade de football Stadio Porta Elisa de Lucques doit son nom à la Porta delle Mura qui entoure la ville. Jusqu'en 1957, devant la porte, il y avait un arrêt du tramway Lucca-Pescia-Monsummano du Tranvie Elettriche Lucchesi; en revanche, les trains de l’autre compagnie de tramway de la ville, la Tranvia Lucchese, traversaient l’intérieur du pays et géraient la relation Lucca-Ponte a Moriano de 1884 à 1932.
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