Туринская олимпийская арка является одним из городских архитектурных символов, оставленных в память о XX зимних Олимпийских играх, которые прошли в Турине в 2006 году.
Он расположен на юге Турина, в районе Филадельфия, и состоит из пешеходной дорожки длиной 400 метров (которая соединяет бывшую олимпийскую деревню Виа Бруно с многоцелевым комплексом Линготто), которая проходит под большой аркой из красного металла параболическая форма, 69 метров в высоту и 55 в длину.
Олимпийская арка, все еще существующая сегодня, также имеет практическую функцию, поскольку она объединяет две части южного Турина, разделенные железнодорожной линией Линготто и ранее объединены только путепроводами Via Passo Buole и подземным переходом Corso Giambone. Вместо этого его символической функцией была инновационная структура, представляющая городское обновление 2006 года, которое имело место во время Олимпийских игр. Виден издалека, это одно из самых высоких сооружений в городе. Его красный цвет отличает его от остальной городской застройки, оставаясь темой соседней бывшей олимпийской деревни Виа Бруно и Зини, построенной в 2006 году из сборных зданий светлых тонов на территории бывшего оптового склада фруктов и овощей (МВД). ), старые общие рынки Турина с 1925 по 1976 год.
Во время Олимпийских игр 2006 года подиум позволил спортсменам перелезть через железнодорожную линию Турин-Суд, двигаясь от жилья к месту проведения соревнований на востоке. В настоящее время пешеходная связь остается полезной связью между Пьяцца Галимберти и многоцелевым центром Линготто плюс столичная линия Виа Ницца.
Красная арка, с другой стороны, имеет высоту 69 метров и длину 55 метров, весит 460 тонн и поддерживается 32 пучками кабелей (технически называемыми опорами), максимальная длина которых составляет 113 метров. Принцип конструкции такой же, как и у велосипедного колеса, где арка соответствует ободу, опоры - спицам, а палуба моста - шестерне. Арка имеет треугольное сечение, наклонена в соответствии с геометрией стоянок и является асимметричной из-за изогнутого прохода. Фундамент имеет глубину 20 метров и весит 162 тонны.
Пешеходная дорожка имеет длину 368 метров, максимальную высоту 11,8 метра, включает в себя один пролет 156 метров без опор, поддерживаемый кабелями, и два других пролета общей длиной 212 метров с опорами ,
В рамках работ на Олимпиаду изначально был объявлен конкурс только на взлетно-посадочную полосу с просьбой об абсолютной технической инновации. Проект был выполнен группой архитекторов и инженеров во главе с англичанином Хью Даттоном, создателем великой арки поддержки. Конструкция также требовала проведения аэродинамических испытаний в аэродинамической трубе для проверки устойчивости к сквознякам и антисейсмическим исследованиям.
Строительство проходило в несколько этапов: стальные листы были сначала отправлены в Болгарию и сварены в промежуточные блоки; они были отправлены обратно в Савону на корабле и, наконец, соединились на земле прямо на месте в Турине. Строительство моста было поручено компаниям ATI Sermeca (агент) и Falcone (руководитель). Затем 25 сентября 2005 года нос был полностью поднят: операция требовала прерывания железнодорожного движения почти на целый день, плюс использование двух специальных кранов.
Публичное открытие прохода состоялось 30 октября 2006 года. Пешеходный мост открыт каждый день в течение пятнадцати часов, с 6.00 до полуночи. 4 ноября 2006 года на подиум мирно вторглись велосипедисты из Масса-Критика Торино с целью освещения основных проблем, связанных с доступом и транзитом на велосипедных трапах.
Восстановленная территория бывшего депо старых фруктовых и овощных рынков у подножия пешеходной дорожки больше не использовалась. Однако в настоящее время каждый ноябрь здесь проходит художественная выставка под названием Паратиссима.
Вы местный житель? Что вы думаете о Олимпийский Арко?
Войдите, чтобы предложить это!