Via Garibaldi é uma das principais ruas do centro de Turim: a colega Piazza Castello com Piazza Statuto e representa a estrada da cidade da memória mais antiga, originalmente um dos principais eixos da área urbana romana delimitada pela atual Piazza Castello e via dell Consolata.
Sob Vittorio Amedeo II foi prolongado com o atual Corso Valdocco e, no século XIX, foi finalmente conectado à Piazza Statuto durante o último trecho equipado com edifícios com arcadas.
Sempre a rua principal da cidade, por sua duração e para a largura, até 1882 era conhecida pelos turineses como um distrito de Dora Grossa.
É considerado pelos palácios do século XVIII, com seus 963 metros de desenvolvimento, a segunda rua de pedestres mais longa da Europa, depois de Rue Sainte-Catherine em Bordeaux.

A história de Via Garibaldi é tão antiga quanto a cidade.Nos tempos romanos, era o decumano maximus da então Julia Augusta Taurinorum e constituiu, juntamente com o cardo maximus (ou seja, a corrente via San Tommaso e via Porta Palatina), um dos dois principais eixos da cidade romana antiga, que então Tinha apenas cinco mil pessoas e ele conectou duas das quatro portas de acesso à cidade: o titular de Decumana e o portão de Prætoria.
O titular decumano ainda é identificável nas torres da frente de Palazzo Madama, enquanto a porta ocidental, ou o portão de Prætoria, estava localizado na corrente via Garibaldi, perto da Della Consolata.A rua deteriorou -se durante o período seguinte à queda do Império Romano Ocidental, reduzindo a apenas quatro metros de largura e tornando -se estreito e sujeira, contornado por edifícios baixos de tijolos e algum aumento em correspondência com os templos transformados em igrejas;Naquela época, ele era chamado Strata Civitatis Taurini.No entanto, ele manteve sua função comercial, dada por sua considerável importância: esse foi o caminho que os comerciantes fizeram isso, atravessando Porta Segusina, atravessou a cidade.Precisamente, por esse motivo, um dos diferentes nomes que a rua levou ao longo do tempo foi "via Sant'espedito", protetor dos comerciantes.No entanto, com o tempo, a estrada assumiu o nome de contradna dora grosa, tendo esse nome, com toda a probabilidade, para um projeto bastante curioso criado pela vontade de Emanuele Filiberto: em 1573, ele ordenou que canalize a vizinha Dora e a água de Outros canais da cidade para usá -lo para limpar os becos da cidade.No Piemontese, a palavra doira, de fato, indica um pequeno riacho ou uma linha -e desde que o novo doira construído ao longo da rua havia se tornado um dos principais canais da cidade, a estrada tirou sua denominação histórica.

De 1714 Os trabalhos ordenados por Vittorio Amedeo II de Savoy e continuaram pelo sucessor Carlo Emanuele III, em colaboração com Filippo Juvarra, redefiniu o perímetro e prolongou a pista.No século XIX, após as novas expansões da cidade, via Dora Grossa foi conectada à Piazza Statuto.Desde que representava a rua principal da cidade, na qual surgiram muitos dos edifícios mais importantes, já em 1730, estava equipado com um sistema de calçada, agora considerado o mais antigo da Europa hoje.Foi também uma das poucas ruas de Turim pavimentou, em vez da terra espancada normal que caracterizou as ruas da cidade da época.Removada ao longo do século XVIII, via Dora Grossa viu as esplêndidas igrejas construídas de lado e cada vez mais aumentar o prestígio dado por suas atividades comerciais.
Após a ocupação francesa durante o período napoleônico, a rua foi renomeada Rue du Mont-Cenise (via Moncenisio), mas com o retorno do Savoy em 1814, ele voltou a se chamar de Dora Grossa.
Finalmente, após a unificação da Itália, recebeu o nome de Giuseppe Garibaldi.
Desde 1979, tornou -se inteiramente pedestre, depois de muitas discussões e controvérsias da cidade.