O Arco Olímpico de Turim é um dos símbolos arquitetônicos urbanos permaneceu em memória dos XX Jogos Olímpicos de Inverno que ocorreram em 2006 em Turim.
Está localizado em Turim Sud, no distrito da Filadelphia, e é composto por uma passarela de pedestres de 400 metros de comprimento (que combina a antiga vila olímpica em Via Bruno com o complexo multifuncional de Lingotto), que passa sob um grande vermelho Metal Bow Parabolic Shape, 69 metros de altura e 55 de comprimento. Somente do viaduto de Via Passo Buole e da passagem subterrânea de Corso Giambone.Sua função simbólica, por outro lado, era a de uma estrutura inovadora, representando a renovação urbana de 2006 que ocorreu na ocasião dos Jogos Olímpicos.Visível de longe, é uma das estruturas mais altas da cidade.Sua cor vermelha o distingue do restante do sistema urbano, permanecendo no tema da antiga vila olímpica adjacente das ruas Bruno e Zini, construída em 2006 por pré -fabricados pré -fabricados no fundamento do antigo depósito dos frutos e vegetais por atacado ( Moi), os antigos mercados gerais de Turim de 1925 a 1976.

Durante os Jogos Olímpicos de 2006, a passarela permitiu que os atletas escalassem a ferrovia sul de Turim, passando da acomodação para as plantas de raça do Oriente .Atualmente, a conexão de pedestres permanece como uma conexão útil entre a Piazza Galimberti e o centro multifuncional do Lingotto, além da linha metropolitana de Via Nizza.

O arco vermelho, por outro lado, tem 69 metros de altura e 55 de comprimento, pesa 460 toneladas e é suportado por 32 feixes de cabos (tecnicamente chamados de estalos) com um comprimento máximo de 113 metros.O princípio estrutural é o mesmo que a roda de bicicleta, onde o arco corresponde à borda, os traços dos raios e o baralho da ponte para o pigno.O arco tem uma seção triangular, está inclinada a incentivar a geometria das bancas e é assimétrica devido à tendência curva da passarela.As fundações têm 20 metros de profundidade e têm um peso de 162 toneladas.

A passarela de pedestres tem 368 metros de comprimento, tem uma altura máxima de 11,8 metros, inclui um período único de 156 metros sem suporte, apoiado por cabos e dois outros vãos com um total de 212 metros de comprimento, com suportes .

Como parte dos trabalhos para as Olimpíadas, foi lançado inicialmente um pedido de competição para a passarela apenas com o pedido de inovação técnica absoluta.O projeto foi realizado por um grupo de arquitetos e engenheiros liderados pelo inglês Hugh Dutton, criador do Great Support Arch.O projeto também solicitou testes aerodinâmicos realizados na galeria de vento para verificar a resistência às correntes do ar e os estudos anti -sísmicos.

A construção ocorreu em várias fases: as placas de aço foram enviadas para a Bulgária e soldadas em conselhos intermediários;Estes foram enviados de volta a Savona pelo navio e, finalmente, unidos no chão diretamente no local em Turim.A construção da ponte foi confiada às empresas da ATI Sermeca (Mandato) e Falcone (principal).O arco foi totalmente levantado em 25 de setembro de 2005: a operação solicitou a interrupção do tráfego ferroviário por quase o dia inteiro, além do uso de dois guindastes especiais.

A abertura ao público da passarela ocorreu em 30 de outubro de 2006. A ponte de pedestres está aberta todos os dias da semana durante quinze horas, de 6,00 da manhã às 24.00.Em 4 de novembro de 2006, a passarela foi invadida pacificamente pelos ciclistas críticos críticos de Turim, com o objetivo de destacar os grandes problemas de acesso e trânsito na passarela para bicicletas.

A área reformada do que era o antigo depósito dos antigos mercados de frutas e vegetais, no pé da passarela, não era mais usada.Atualmente, no entanto, a exposição artística chamada Paratissima acontece a cada novembro.