Dodany do twojego przewodnika
Dodaj do twojego przewodnika
Olimpijski łuk Turynu jest jednym z miejskich symboli architektonicznych pozostawionych na pamiątkę XX Zimowych Igrzysk Olimpijskich, które miały miejsce w 2006 r. W Turynie.
Znajduje się w południowym Turynie, w dzielnicy Filadelfia, i składa się z 400-metrowego przejścia dla pieszych (który łączy się z dawną wioską olimpijską Via Bruno z wielofunkcyjnym kompleksem Lingotto), który przechodzi pod dużym czerwonym metalowym łukiem paraboliczny kształt, 69 metrów wysokości i 55 długości.
łuk olimpijski, który istnieje do dziś, ma również funkcję praktyczną, ponieważ łączy dwie części południowego Turynu, podzielone linią kolejową Lingotto i wcześniej zjednoczone tylko przez wiadukt Via Passo Buole i przejście podziemne Corso Giambone. Jego symboliczną funkcją była innowacyjna struktura, reprezentująca odnowę miejską z 2006 r., Która miała miejsce podczas igrzysk olimpijskich. Widoczna z daleka jest jedną z najwyższych budowli w mieście. Jego czerwony kolor odróżnia go od reszty układu urbanistycznego, pozostając w temacie sąsiedniej dawnej wioski olimpijskiej via Bruno i Zini, zbudowanej w 2006 r. Przez prefabrykowane jasne budynki na terenie dawnej hurtowni owoców i warzyw (MOI) ), stare targi ogólne w Turynie od 1925 do 1976 roku.
Podczas igrzysk olimpijskich w 2006 roku wybieg umożliwił sportowcom wspinanie się po linii kolejowej Torino Sud, przechodząc od pomieszczeń do obiektów sportowych na wschodzie. Obecnie połączenie piesze pozostaje użytecznym połączeniem między Piazza Galimberti a wielofunkcyjnym centrum Lingotto plus linia metropolitalna Via Nizza.
Czerwony łuk ma 69 metrów wysokości i 55 metrów długości, waży 460 ton i jest obsługiwany przez 32 wiązki kabli (zwane technicznie pobytami) o maksymalnej długości 113 metrów. Zasada konstrukcyjna jest taka sama jak w przypadku koła rowerowego, gdzie łuk odpowiada obręczy, podpór szprych i pokładu mostka do zębnika. Łuk ma trójkątny przekrój, jest nachylony, aby faworyzować geometrię podpór i jest asymetryczny z powodu zakrzywionego przebiegu trapu. Fundamenty mają głębokość 20 metrów i ważą 162 tony.
Przejście dla pieszych o długości 368 metrów, maksymalnej wysokości 11,8 metra, jedno przęsło o długości 156 metrów bez podpór, wsparte na kablach i dwie inne przęsła o długości 212 metrów, z podporami ,
W ramach prac na Igrzyska Olimpijskie początkowo rozpoczęto konkurs na sam pas startowy z prośbą o absolutną innowację techniczną. Projekt został zrealizowany przez grupę architektów i inżynierów prowadzoną przez Anglika Hugh Duttona, twórcę wielkiego łuku wsparcia. Projekt wymagał również przeprowadzenia testów aerodynamicznych w tunelu aerodynamicznym w celu sprawdzenia odporności na przeciągi i badania antysejsmiczne.
Budowa odbyła się w różnych fazach: płyty stalowe zostały po raz pierwszy wysłane do Bułgarii i spawane w blokach pośrednich; te zostały wysłane z powrotem do Savony statkiem i ostatecznie połączone na ziemi bezpośrednio na miejscu w Turynie. Budowa mostu została natomiast powierzona firmom ATI Sermeca (agent) i Falcone (główny). Łuk został całkowicie podniesiony 25 września 2005 r .: operacja wymagała przerwania ruchu kolejowego przez prawie cały dzień, a także użycia dwóch specjalnych dźwigów.
Publiczne otwarcie przejścia odbyło się 30 października 2006 r. Most dla pieszych jest otwarty każdego dnia tygodnia przez piętnaście godzin, od 6.00 do północy. 4 listopada 2006 r. Wybieg został spokojnie zaatakowany przez rowerzystów z Massa Critica Torino, w celu podkreślenia głównych problemów związanych z dostępem i przejściem na przejściu rowerowym.
Odnowiona część dawnego magazynu dawnych rynków owoców i warzyw, u stóp chodnika, nie była już używana. Obecnie jednak co roku w listopadzie odbywa się wystawa sztuki Paratissima.
Czy jesteś mieszkańcem? Co sądzisz o Olympic Arco?
Zaloguj się, aby to zasugerować!