Ontworpen in 1999, de Bridge -collega Piazza Gentile Da Fabriano, in het Flaminio District, met de Lungotevere Cadorna op het hoogtepunt van het zwemstadion in het Foro Italico, in het district Vittorie.De bouwwerken begonnen in 2008.

De interventie maakt deel uit van het Parco Della Musica e Delle Arti-project, gestructureerd in de oostelijke richting op de regisseur Villa Glori-Monte Mario langs de as van via Guido Reni tot de toegang tot de toegang tot de toegang naar de zuiddeur van het monumentale sportcomplex van het Foro Italico.Het werk onderstreept met elegantie en lichtheid de sterke sociale en stedelijke band die de afgelopen decennia tussen het Flaminio District en het Victori -district is gecreëerd.

Kost ongeveer 8 miljoen euro, de Music Bridge werd geboren op basis van het project met de winnaar van een internationale ontwerpwedstrijd, opgesteld door Buro Happold van London, een internationaal onderzoek bekend (zijn werken kunnen worden bewonderd. naar Abu Dhabi zoals in New York), vervolgens geflankeerd door Soc.Associates van Rome, een van de oudste Italiaanse engineeringbedrijven, gespecialiseerd in de bouw van bruggen en dammen.

Het uitvoerende ontwerp werd uitgevoerd door ATP Mario Petrangeli Associati SRL met de Biggi-Guerrini-studie.De richting van de werken, onder leiding van Franco Policicchio, werd toevertrouwd aan ATP Carlo Lotti & amp;Associati en Buro Happold.De brug die is ontworpen en gebouwd voor voetgangersverkeer, fiets en voor het openbaar vervoer bestaat uit een metalen dek ondersteund door twee verlaagde bogen in staal rusten op gewapend betonnen PDles, die de toegangstrappen bevatten tot de twee oevers van de rivier.

De afmetingen van het dek zijn 190 meter lang, 22 meter maximale breedte in het centrale deel en 14 meter aan de uiteinden.De vrije boog heeft een licht (afstand van de ene gemarkeerd tot de andere van de brug) van ongeveer 190 meter.Het totale gewicht van het werk is 2000 ton.

De voorgestelde en gecreëerde oplossing door de ontwerpers wordt gekenmerkt door de helling van de twee bogen ten opzichte van het verticale vlak en de afwezigheid van hun horizontale verbinding in het gebied boven het dek, om een ​​bepaalde sinuositeit en helderheid mogelijk te maken van het architecturale beeld.De muziekbrug herbergt een gang die is voorbereid op beschermd openbaar vervoer in het centrale deel.

De structuur is gebaseerd op polen, terwijl de linkerschouder wordt geplaatst op mobiele lagers die in staat zijn om thermische en seismische spanningen te absorberen.Het centrale deel is gesneden, terwijl de laterale bestanden bestaan ​​uit houten lamellen die op de stalen structuur rusten.