La Via Garibaldi est l’une des rues principales du centre de Turin: elle relie la Piazza Castello à la Piazza Statuto et représente la plus ancienne route de la mémoire de la ville, à l’origine un des principaux axes de la zone urbaine romaine, délimitée par les actuelles Piazza Castello et Via della Consolata.
Sotto Vittorio Amedeo II a été prolongé jusqu'à l'actuel Corso Valdocco et, au XIXe siècle, il a finalement été relié à la Piazza Statuto par le dernier tronçon doté de bâtiments à arcades.
Toujours la rue principale de la ville, en raison de sa longueur et de sa largeur, elle était connue jusqu'en 1882 comme étant la Contrada de Dora Grossa.
Entourée d'immeubles du XVIIIe siècle, elle est considérée, avec ses 963 mètres de développement, la deuxième plus longue rue piétonne d'Europe, après la rue Sainte-Catherine à Bordeaux.
L'histoire de la Via Garibaldi est aussi ancienne que la ville. À l'époque romaine, c'était le decumanus maximus de Julia Augusta Taurinorum et constituait, avec le cardo maximus (ou le courant via San Tommaso et via Porta Palatina), l'un des deux principaux axes de l'ancienne ville romaine, qui ne comptait alors que cinq mille personnes. et reliait deux des quatre portes de la ville: la Porta Decumana et la Porta Pretoria.
La Porta Decumana est encore visible dans les tours avant du Palazzo Madama, tandis que la porte ouest, ou Porta Prætoria, était située sur l'actuelle Via Garibaldi, près de la Via della Consolata. La rue s'est détériorée au cours de la période qui a suivi la chute de l'Empire romain d'Occident. Elle a été réduite à quatre mètres de large et est devenue étroite et non pavée. Elle est bordée d'immeubles bas en briques et de quelques élargissements au niveau des temples transformés en églises; à cette époque, elle s'appelait strata Civitatis Taurini. Néanmoins, il conserve sa fonction commerciale compte tenu de son importance considérable: tel est le chemin emprunté par les marchands, traversant la ville à travers Porta Segusina. C'est précisément pour cette raison que l'un des noms différents que la rue prenait au fil du temps était "via Sant'Espedito", protecteur des marchands. Cependant, avec le temps, la route prit le nom de Contrada Dora Grossa, probablement à cause d’un projet assez curieux mené à la demande d’Emanuele Filiberto: en 1573, il ordonna de canaliser la proche Dora et l’eau des autres canaux citoyens à utiliser pour nettoyer les ruelles de la ville. En piémontais, le mot doira désigne en fait un petit ruisseau. Depuis que la nouvelle doira construite le long de la route est devenue l’un des principaux canaux de la ville, elle a pris son nom historique.
À partir de 1714, les œuvres commandées par Vittorio Amedeo II de Savoie et poursuivies par son successeur Carlo Emanuele III, en collaboration avec Filippo Juvarra, redéfinissent le périmètre et prolongent le tracé. Au XIXe siècle, à la suite des nouvelles extensions de la ville, la Via Dora Grossa est reliée à la Piazza Statuto. Puisqu'elle représentait la rue principale de la ville, sur laquelle se trouvaient la plupart des bâtiments les plus importants, elle était équipée dès 1730 d'un système de trottoirs, aujourd'hui probablement considéré comme le plus ancien d'Europe. C’était également l’une des rares rues pavées de Turin, au lieu du sol battu qui caractérisait les rues de la ville à l’époque. Rénovée tout au long du XVIIIe siècle, la via Dora Grossa a vu la construction d’églises sur ses splendides côtés et accroître de plus en plus le prestige que lui confèrent ses activités commerciales.
Après l'occupation française pendant la période napoléonienne, la rue fut rebaptisée rue du Mont-Cenise (via Moncenisio), mais avec le retour des Savoys en 1814, elle redevint rue Dora Grossa.
Après l’unification de l’Italie, enfin, il porte le nom de Giuseppe Garibaldi.
Depuis 1979, il est devenu entièrement piéton, après de nombreuses discussions et controverses dans la ville.
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