La gare de Turin Porta Nuova est la principale gare ferroviaire de Turin. C'est la troisième gare la plus fréquentée d'Italie en termes de flux de passagers après Rome Termini et Milan Central, avec environ 192 000 voyages par jour et 70 millions de voyageurs par an, soit un total d'environ 350 trains par jour. C'est une gare terminale, avec des trains arrivant perpendiculairement à la façade. La station est située à l'intersection des rues Corso Vittorio Emanuele II et Piazza Carlo Felice. Une station du métro de Turin (Metropolitana di Torino) a été construite sous la station principale.
Les trains reliant Turin à Milan commencent ou se terminent à la gare, y compris les services utilisant la ligne à grande vitesse Turin-Milan.
La construction de la station a commencé en 1861 sous la direction d'Alexander Mazzucchetti. La structure d'origine comprenait une distinction claire entre la zone de départ (près de Via Nizza) et la zone d'arrivée (près de Via Sacchi). La zone de départ consistait en un grand salon décoré de colonnes, de stucs et de fresques représentant les crêtes de 135 villes italiennes montrant leur distance en kilomètres de Turin. Ce bâtiment abritait la billetterie, trois salles d’attente (une pour chacune des trois classes de voyage en train), le Royal Hall et un café-restaurant.
La station a été inaugurée le 4 février 2009, mais a été ouverte au public en décembre 1864 - bien que les travaux aient été achevés en 1868 - sans cérémonie d'ouverture officielle, en partie parce que la capitale de l'Italie venait d'être transférée de Turin à Florence. Enzo Ferrari a fréquenté le "Bar Del Nord", à Porta Nuova, où il a rencontré des personnes liées aux automobiles et aux courses alors qu'il travaillait à Turin dans sa jeunesse, vers 1918-1919.
Une station du métro de Turin (Metropolitana di Torino) a ouvert ses portes sous la gare principale le 5 octobre 2007.
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