L'arsenal militaire maritime de La Spezia est l'une des bases les plus importantes et les plus anciennes de la marine italienne.
L'arsenal est situé dans la région centre-ouest du golfe de La Spezia, à proximité immédiate du centre historique de la ville de La Spezia.

Historiquement, c'est Napoléon Bonaparte qui a le premier compris la possibilité de construire un grand arsenal dans le golfe de La Spezia.
L'idée de Napoléon est reprise en 1857 par Cavour, Premier ministre et ministre de la Marine, qui s'occupe de trouver les fonds nécessaires et confie à Domenico Chiodo, officier du génie militaire, la construction du nouvelle base navale.
Les travaux, commencés en 1862, se sont terminés le 28 août 1869, lorsque le général Domenico Chiodo a officiellement inauguré l'usine qui n'était pas encore terminée, ce qui a provoqué l'inondation des bassins nouvellement construits.
Pendant la Seconde Guerre mondiale, en raison de son importance stratégique, l'arsenal a été lourdement bombardé et presque complètement détruit. Toutefois, grâce à des travaux de rénovation rapides, il est de nouveau opérationnel depuis la première période d'après-guerre.
C'était le siège, entre autres, de la 2e équipe et de la Xe flottille MAS.
Dans l'après-guerre et tout au long de la guerre froide, l'arsenal était le siège de la 1ère division navale. Il emploie actuellement environ 1 000 fonctionnaires et 200 militaires. Il couvre une superficie de près de 85 hectares et comprend environ 13 kilomètres de routes. La structure est toujours basée sur le projet original du 19ème siècle. Le développement de l'utilisation de l'aviation par la guerre a produit une révolution dans la manière de faire la guerre qui a décrété le dépassement de l'arsenal de La Spezia, trop exposé aux attaques aériennes précisément parce qu'il a été conçu en l'absence de cette composante stratégique actuelle.
La chute du mur de Berlin et la fin du danger soviétique ont modifié les besoins de la défense, déplaçant l'intérêt vers le sud, en Méditerranée. Cela a entraîné une perte importante d’importance de la base de La Spezia au profit de celle de Tarente et d’Augusta. Les seules unités encore présentes à La Spezia sont les frégates Maestrale de la 2e escadre avec Vésuve, la mine de contre-mines Lerici des Forces armées. l’unité d’appui polyvalente Elettra.
Une autre difficulté de l'arsenal est l'impossibilité de préserver une intimité suffisante: l'intérieur de l'arsenal est parfaitement visible des maisons adjacentes au périmètre et des montagnes de la partie occidentale du golfe, bien que les technologies modernes les rendent maintenant obsolètes. précautions de sécurité. Pour ces raisons, outre la fermeture du centre de formation des recrues à la suite du service militaire obligatoire, les activités et le personnel sont en train de diminuer, et les hypothèses de vente de vastes et vastes zones inutilisées sont en cours d’examen.
À côté de l'entrée principale de l'arsenal se trouve le musée technique de la marine, normalement ouvert au public. Le musée, créé dans le but de maintenir les traditions de la marine, comprend plus de 150 maquettes de navires et de bateaux, environ 2 500 médailles, 6 500 souvenirs et 2 000 documents, ainsi que 5 000 volumes techniques et historiques.
En 2004, une enquête a été ouverte sur la présence d'un dépôt illégal de substances toxiques (y compris des isolants en amiante, des accumulateurs contenant du plomb, du cadmium et de l'uranium appauvri) dans la zone de l'arsenal appelée "champ de fer", au mer et proche des maisons. En tant que zone militaire, l'accès et les inspections sont un droit des parlementaires seulement. Cependant, le danger de décollement des poussières d'amiante, très légères et volatiles, existe également pour la population locale. Une partie des déchets de la décharge a été enlevée. Actuellement, la zone est recouverte de bâches en plastique. Il est probable que les déchets occuperont des niveaux inférieurs à ceux de la surface de la mer.
Dans les profondeurs du canal voisin de Lagora, selon certaines analyses d'Arpal, des hydrocarbures, du zinc, du mercure et des métaux lourds se déposeraient. Les nouvelles peuvent être pertinentes dans le contexte d’une zone suspectée de contenir de nombreuses substances toxiques.
Les risques ont également été liés au transit et à l'accostage de sous-marins nucléaires dans le passé. Le plan d'urgence en cas d'accident n'a jamais été communiqué aux autorités civiles et à la population. Dans au moins un cas, la presse locale a attiré l'attention sur un éventuel accident impliquant un sous-marin américain amarré au brise-lames; cependant, aucune confirmation officielle n'a été fournie