Durante la ocupación francesa de Turín a principios del siglo XIX, a raíz de una decisión directa de Napoleón, se decidió construir un puente de piedra en la ciudad de Saboya, que hasta entonces solo tenía puentes temporales sobre el Po. El puente se erigió para reemplazar uno anterior. Puente de piedra de 12 pilares, erigido a principios del siglo XV y muy dañado por la inundación del río el 3 de noviembre de 1706, que destruyó algunos arcos y fue reemplazado temporalmente por estructuras de madera. La construcción del nuevo puente implicó la demolición de un edificio utilizado como almacén y la iglesia de los Santos Marco y Leonardo, construida en 1333 y reconstruida en 1740 por el arquitecto Bernardo Vittone.

La primera piedra se colocó en noviembre de 1810 en presencia del príncipe Camillo Borghese, esposo de Paolina Bonaparte y luego gobernador de Piamonte: se colocaron paredes entre los pilares en el pilar central del puente entre monedas y medallas conmemorativas de las campañas napoleónicas y Un metro en plata. El trabajo procedió bajo la dirección de los ingenieros Malet y Pellegrini, y el puente se completó en 1813.

Después del final de la ocupación francesa, con el regreso del Saboya en la ciudad, se propuso derribar el puente, percibido por muchos como el símbolo de la ocupación pasada, pero el rey Vittorio Emanuele me opuse a la idea y el puente fue nombrado después de él.

El puente, con una longitud total de 150 metros por 5 arcos, prácticamente no ha sufrido cambios desde su apertura, excepto las obras para permitir el paso de los tranvías realizados en 1876, que también implicó la sustitución de los antiguos parapetos de piedra. Con los actuales de fundición.