La primera estación de Saint Andrei construida en 1887, (el arquitecto Seeling) es un hermoso ejemplo de estilo de libertad. El edificio, estructuralmente movido, presenta una parte central en más niveles y más cuerpos conectados. Las fachadas típicamente de libertad, presentan grandes ventanas interrumpidas por un cobijo de hierro con ricas elaboraciones, la decoración, aunque austera, presenta elementos florales. En 1906, la estación se convirtió así en un término perteneciente a los ferrocarriles nacionales como las líneas, la nueva estación tenía 24 plataformas, un refugio para pasajeros atendido por cuatro plataformas de trocha ordinaria y una plataforma de trocha angosta, un patio de mercancías con dos grandes almacenes atendidos por pistas cubiertas . Brote desde la primera posguerra, incluso si era un patio muy capaz, y para ese entonces, equipado de forma moderna, la importancia de Trieste Saint Andrew disminuyó hasta que fue dado de baja. Hoy en día alberga el Museo del Ferrocarril.