Die 1999 entworfene Brücke verbindet die Piazza Gentile da Fabriano im Stadtteil Flaminio mit dem Lungotevere Cadorna in der Nähe des Schwimmstadions des Foro Italico im Stadtteil Delle Vittorie. Die Bauarbeiten begannen im Jahr 2008.

Das Projekt ist Teil des Musik- und Kunstparkprojekts, das in Ost-West-Richtung in Richtung Villa Glori - Monte Mario entlang der Achse der Via Guido Reni strukturiert ist bis zum Zugang zum Südtor des Monumental Sports Complex des Foro Italico. Die Arbeit betont mit Eleganz und Leichtigkeit die starke soziale und urbane Verbindung, die in den letzten Jahrzehnten zwischen dem Distrikt Flaminio und dem Distrikt Delle Vittorie hergestellt wurde.

Die Ponte della Musica ist mit rund 8 Millionen Euro auf der Grundlage des Projekts entstanden, das einen internationalen Designwettbewerb gewonnen hat, der von Buro Happold aus London, einem international bekannten Atelier (seine Arbeiten), geschrieben wurde in Abu Dhabi wie in New York), später von der Firma Carlo Lotti & amp; Associati di Roma, eines der ältesten italienischen Ingenieurunternehmen, spezialisiert auf Brücken- und Dammbau.

Die Executive-Planung wurde von ATP Mario Petrangeli Associati srl mit Studio Biggi-Guerrini durchgeführt. Die Leitung der Werke unter der Leitung von Franco Policicchio wurde Atp Carlo Lotti & amp; Associates und Buro Happold. Die Brücke, die für den Fußgänger- und Fahrradverkehr sowie für den öffentlichen Verkehr konzipiert und gebaut wurde, besteht aus einem Metalldeck, das von zwei abgesenkten Stahlbögen getragen wird, die auf Stahlbetonpfeilern ruhen, die die Zugangstreppe zu den beiden Flussufern enthalten.

Die Abmessungen des Decks sind 190 Meter lang, in der Mitte 22 Meter breit und an den Enden 14 Meter. Der freie Bogen hat ein Licht (Abstand von einem zum anderen Brückenabschnitt) von etwa 190 Metern. Das Gesamtgewicht der Arbeit beträgt 2000 Tonnen.

Die von den Designern vorgeschlagene und entwickelte Lösung zeichnet sich durch die Neigung der beiden Bögen in Bezug auf die vertikale Ebene und durch das Fehlen ihrer horizontalen Verbindung im Bereich über dem Deck aus, um eine besondere Farbigkeit und Helligkeit der Bögen zu ermöglichen architektonisches Bild. Die Ponte della Musica beherbergt im zentralen Teil einen für den geschützten öffentlichen Verkehr bestimmten Korridor.

Die Struktur basiert auf Stangen, während sich die linke Schulter auf beweglichen Lagern befindet, die thermische und seismische Spannungen aufnehmen können. Der zentrale Teil ist asphaltiert, während die seitlichen aus Holzlatten bestehen, die auf der Stahlkonstruktion ruhen.