Der Pacini-Garten ist einer der zwei ältesten Gärten der Stadt und einer der vier Hauptgärten von Catania.

Unter den Bögen des Yachthafens, an dessen Viadukt die Eisenbahnstrecke, in der Nähe des Hafens und unmittelbar vor dem antiken Stadttor "Porta Uzeda" vorbeiführt, befindet sich der Pacini-Garten, Villa "Varagghi" genannt was in der Vergangenheit vor allem von älteren Menschen frequentiert wurde, die dorthin gingen, um sich zu entspannen und "gähnen". Das Gähnen in Catania heißt "Varagghio". Heute ist der Garten, der nicht sehr groß und dann weniger besucht ist, tagsüber immer zugänglich und verfügt über einen Bereich mit Rutschen und anderen Spielen für Kinder.

Seine Geburt geht auf die Anfänge der Vereinigung Italiens zurück, als das an die Mauern und das Uzeda-Tor angrenzende Gebiet in dem Gebiet neu organisiert wurde, das von der Mündung des Amenano-Flusses betroffen war, in der die catanischen Wäscherinnen ihre Kleidung wuschen; Eine kleine Villa wurde mit einem Spaziergang zum Meer gebaut und das Waschhaus wurde reorganisiert, von dem heute noch einige Spuren vor dem Fischmarkt sichtbar sind. 1866 begannen die Bauarbeiten an der Eisenbahn nach Syrakus mit dem Bau des umstrittenen Archi della Marina, des langen Viadukts, der viel Platz aus dem Garten raubte und die Promenade stornierte. Im Jahr 1879 erhielt das Haus schließlich einen Namen: den erst zehn Jahre zuvor verstorbenen Musiker und Komponisten Giovanni Pacini, dessen weiße Marmorbüste am Eingang auf einem Sockel stand. Die Arbeit stammt vom Bildhauer Giovanni Duprè.

Um den Hafen von Catania zu stärken, wurde Anfang der dreißiger Jahre der alte Sarazenenhafen beerdigt und die Mündung des Amenano-Flusses kanalisiert, wodurch der neue große Molo Crispi entstand. Mit dieser Operation verlor das Haus seine "Leichtigkeit" und befand sich eingebettet zwischen dem Eisenbahnviadukt und den Zäunen des Hafens. Eine weitere Verstümmelung ereignete sich in der Nachkriegszeit, als der Obst- und Gemüsemarkt geschaffen wurde, indem ein großer Teil der Bäume geschnitten und die sogenannte Piazza Alcalà (jetzt Piazza Borsellino) geschaffen wurde, und um die sechziger Jahre, als die Eisenbahnlinie verdoppelt wurde Viadukt.