Námořní vojenský arzenál La Spezia je jedním z nejdůležitějších a nejstarších základen italského námořnictva.
Arsenal se nachází ve středozápadní oblasti zálivu La Spezia, v bezprostředním sousedství historického centra města La Spezia.

Historicky to byl Napoleon Bonaparte, kdo nejprve vycítil možnost vybudovat velký arzenál v La Spezii.
Napoleonova myšlenka byla obnovena v roce 1857 Cavour, v té době prezident rady a ministryně námořnictva, který se staral o nalezení potřebných finančních prostředků a pověřen Domenico Chiodo, vojenským géniovým důstojníkem, péči o výstavbu Nová námořní základna.6
Během druhé světové války, kvůli jeho strategickému významu, byl arzenál silně bombardován a téměř úplně zničen, ale díky rychlé rekonstrukci se vrátil k provozu již v prvním poválečném období.
Byl to mimo jiné doma týmu II a Xte Flottiglia Mas.
V poválečném období a po celou dobu studené války byl Arsenal sídlem námořní divize.V současné době dává práci asi 1 000 civilním zaměstnancům a 200 vojákům.Rozprostírá se přes oblast téměř 85 hektarů a uvnitř je asi 13 kilometrů silnic.Struktura je stále založena na původním projektu 19. století.Rozvoj válečného využívání letectví vytvořil revoluci ve způsobu války, která nařídila překonání Arsenale Della Spezia, příliš vystavené leteckým útokům právě proto, že byla koncipována v nepřítomnosti této současné strategické složky.
Pád berlínské zdi a konec sovětského nebezpečí změnil potřeby obrany a pohyboval se zájmem na jih, ve Středomoří.To vedlo ke značné ztrátě důležitosti rozbité základny ve prospěch ztráty Taranta a také Augusta a jediných týmových jednotek, které zůstaly v La Spezia doly a víceúčelové jednotky Electra Support Unit.
Dalším problémem The Arsenale je nemožnost udržovat přiměřenou důvěrnost: interiér arzenálu je dokonale viditelný z domů sousedících s obvodem a hory západní části Perského zálivu, ačkoli moderní technologie je nyní překročil rozvoj pro bezpečnost.Z těchto důvodů, jakož i pro uzavření náborového vzdělávacího střediska po skončení služby povinné páky, se v současné době sníží činnosti a zaměstnanci a zkoumá se hypotézy prodeje četných a velkých nevyužitých oblastí.
Vedle hlavního vstupu do Arsenale je námořní technické muzeum, které obvykle navštěvuje veřejnost.Muzeum, které bylo založeno s cílem udržet tradice námořního naživu, zahrnuje více než 150 modelů lodí a lodí, asi 2500 medailí, 6500 memorabilií a 2000 dokumentů, jakož i 5000 technických a historických svazků.
V roce 2004 začalo vyšetřování na přítomnosti nelegální skládky toxických látek (včetně azbestových insicí, akumulátorů obsahujících olovo, kadmium a vyčerpané uran) v oblasti arzenálu zvané „železné pole“, na moři a blízko domy.Být vojenskou oblastí, přístup a inspekce jsou právem poslanců.Nebezpečí odloučení azbestových prášků, velmi lehké a těkavé, však existuje také pro místní obyvatelstvo.Část odpadu na skládce byla odstraněna.V současné době je oblast pokryta plastovými listy.Je pravděpodobné, že odpad zabírá hladinu nižší než hladinu moře.
V mořském dně nedalekého kanálu Lagora, podle nějaké analýzy arpalu, jsou usazeny uhlovodíky, zinek, rtuť a těžké kovy.Zprávy mohou mít význam v kontextu oblasti, která je podezřelá z pořádání četných toxických látek.
Rizika byla v minulosti také spojena s tranzitem a připojením jaderných ponorek.Nouzový plán v případě nehody nebyl nikdy sdělen civilním orgánům a obyvatelstvu.Alespoň v jednom případě místní tisk vznesl pozornost na možnou nehodu americké ponorce zakotvené u přehrady Foranea;V tomto ohledu však nebylo stanoveno žádné oficiální potvrzení