Via Pietro Micca é uma das ruas históricas do centro histórico da cidade de Turim.Começa na Piazza Castello e termo na Piazza Solferino.A matriz arquitetônica que caracteriza o caminho é o estilo eclético e recebeu o nome do patriota Pietro Micca, soldado do exército real Sabaudo, que morreu, impedindo a invasão das tropas francesas que sitiaram Turim em 1706.

O caminho foi Projetado em 1885, cortando diagonalmente o centro ainda romano do centro da cidade.Os isolados entre a Piazza Castello e a Piazza Solferino, antes de 1885, eles ainda eram de um sistema medieval, construído sem qualquer legislação de edifício ou planejamento urbano, o que dificultou a circulação e impedia uma recirculação regular de ar e a passagem da luz: as condições higiênicas não foram , portanto, dos melhores.O Conselho da Cidade, aproveitando a lei de Nápoles, para a reforma dos centros históricos, decidiu estabelecer uma comissão, cuja tarefa era remediar a situação agora ruim que afligia os bairros centrais de Turim.
Em 9 de janeiro de 1882, os membros da Comissão foram designados pelo Conde Luigi Ferraris: os conselheiros Antonelli, Bollati, Sambuy, Ceppi, Key, Favale, Peyron e Rossi.Enquanto a Comissão fixou algumas diretrizes gerais, um subcomitê foi estabelecido dentro dela, composto de tensões, Ferrante e soldados, encarregados de estudar o plano de renovação.
O fruto das numerosas reuniões do subcomitê foi um relatório complexo e articulado que foi exibido por Ferrante à Comissão durante a reunião de 17 de janeiro de 1884. O relatório primeiro de todas as questões relacionadas à oportunidade de abrir rotas diagonais ou curvilíneas e a necessidade de novas arcadas ou passagens cobertas.O subcomitê respondeu a essas questões preliminares afirmativas.Acreditava -se que as rotas diagonais tinham a vantagem de diminuir as distâncias de viagem entre dois pontos distintos da cidade e que viveram na monotonia de um sistema urbano estritamente de xadrez;Além disso, estimou -se que os resíduos das áreas resultam do corte diagonal das ruas, mesmo que pequenos demais para a construção, poderiam ser destinados ao arranjo de canteiros de flores, quiosques e similares;O plano dos apartamentos - ainda era especificado - não teria ressentido, desde que você tivesse a previsão de "trazer o suporte de volta" nas escadas, salas de passagem, libra.Considerações semelhantes foram realizadas em favor das vias curvilíneas.Em relação às arcadas, ou como uma alternativa às galerias de vidro, o subcomitê expressou opinião favorável, acreditando que a vantagem que eles ofereceram nos dias de chuva e neve e a alta renda fornecida pelas lojas que apareceram lá compensariam seu custo e custo Defeitos iluminação imperfeita.

Após uma série de eventos burocráticos sobre as expropriações e aprovação dos projetos, o município de Turim deu luz verde a uma série de intervenções - classificadas em três categorias de acordo com a ordem de importância - que interessou à cidade centro.Via Pietro Micca pertencia à primeira categoria.Em 13 de março de 1885, o Conselho da Cidade aprovou a construção dos dois extremos isolados da diagonal.As obras começaram em 1886 para as cabeças da rua, após o que a parte central foi realizada.Via Pietro Micca poderia ter sido aberto ao público em maio de 1897.

via Pietro Micca é uma das ruas mais importantes e cheias de notáveis ​​ruas de Turim.
A Igreja de San Tommaso, antes da criação da rua (a igreja atual foi erguida em 1584), deve ser observada.A Igreja possuía, antes de 1886, uma planta de cruz latina, que a tornou um obstáculo à realização do pavimento da rua: nos primeiros projetos, pensava -se que o quebra, mas em 1869 o município se encantou que a fachada da paróquia estava atrás de oito metros, de modo que a nova estrada que surgiria lá poderia ter sido criada sem problemas.O arquiteto Carlo Ceppi, que se opôs ao projeto de demolição inicial da Igreja, com sua transformação.
Os palácios da rua foram destinados às famílias ricas de Turim;Eles foram projetados pelos arquitetos Scacchetti, Tonta e Gilodi, os últimos autores dos jornais da Piazza Castello e Piazza Solferino, e por Carlo Ceppi, que dirigiu as obras