A ponte de Moscou, uma das pontes monumentais de Turim, foi a primeira ponte de pedra a ser construída na cidade de Sabauda.Erigido na Dora Riparia, Giulio Cesare fica no distrito de Aurora, perto de Porta Palazzo.

A construção da ponte nasceu do testamento antes de Napoleão em 1807 e alguns anos após o governo de Sabaudo, para criar uma entrada imponente e monumental na cidade, para que uma passagem fácil na Dora foi permitido.
Foi para que, em 1818, fosse elaborado um plano de enfeites da cidade que fornecia, com a demolição dos bastiões, a criação de uma grande praça na saída do antigo distrito da Itália (a corrente via Milano) e A continuação da rua até além da Dora.Para superar o rio, Carlo Bernardo Mosca foi designado para cuidar de cuidar do projeto de uma ponte de pedra que substituiu o inadequado e não mais funcional que até então permitisse o Ford do rio.

Em dezembro de 1823, na presença das autoridades e do real, a primeira pedra foi colocada em cuja cavidade, um relatório da cerimônia e algumas moedas da época foram seladas.Os trabalhos passaram a eventos alternados intercalados com interrupções e atrasos e terminaram em 15 de agosto de 1830, quando o trabalho arquitetônico mais ousado do século XIX foi inaugurado.Essa estrutura futurista levantou muitas perplexidades sobre sua estática, antes e durante a inauguração do trabalho: de acordo com uma anedota, a fim de dissipar qualquer dúvida para seus detratores, o fabricante colocado sob a ponte, em um barco e com a sua família para demonstrar a bondade do trabalho;Isso tem sido excepcional, essa realização que ainda está nas mesmas condições originais hoje, mas com a diferença que se compara ao passado, muito mais pesado e volumoso significa passar por ele.Para essa realização majestosa, os loops naturais e os meandros tiveram que ser alterados para que o leito do rio do rio Dora Riparia se formou no trecho perto da ponte a ser construído;Além disso, considerando o peso da estrutura de pedra, era necessário preparar uma armadura específica que evitaria o colapso no momento do desarmamento.

Na época de sua inauguração, a ponte de Moscou, considerada na vanguarda de um ponto de vista técnico, constituía uma entrada imponente para a cidade, mas também sua fronteira natural ao norte.A ponte moderna foi chamada de Moscou em 1868, um ano após a morte do arquiteto que, em 1822, selecionou seu projeto e realização.A estrada que atravessou o rio na ponte assumiu que o mesmo nome também era conhecido como Corso Ponte Mosca até a Segunda Guerra Mundial, quando o toponímia da cidade mudou seu nome para o que ainda é conhecido como Corso Giulio Cesare.

A estrutura arquitetônica, totalmente construída em Malanaggio Stone tem 45 metros de comprimento, mas seu comprimento total, incluindo os quadrados de entrada, atinge 129 m.A ponte tem apenas um período e tem um arco fortemente abaixado com uma flecha de apenas 4,5 metros.As calçadas eram feitas de pedra Cumiana.O cofre que cria a ponte consiste em 93 cursos de conselhos de pedra cortados perfeitamente trabalhados.O arco da ponte é iluminado por duas faixas que desenham um perfil ainda mais abaixado nas laterais (3,75 m. De seta e 45 m de luz).
A largura da ponte, de 13,70 m.É igual ao da via Milano, da qual constitui uma continuação natural, enquanto a largura da estrada é de 8,90 m.A ponte agora é usada para o trânsito de pessoas e veículos e é atravessada por um bonde.