Les origines du Canale Navile ne sont pas claires. Il est probable que certains marais (ou leurs parties) dans le marchland étaient déjà utilisés pour la navigation pendant la période romaine. Pendant environ 700 ans, ce canal de navigation était le principal moyen d’accéder à tous les ports de la mer Adriatique. Le roi Berengario avait déjà souligné l'importance de cette voie navigable en 905. En 1208, la Comune (conseil municipal) ainsi que des entrepreneurs privés appelés «Ramisani» du Canale di Reno décidèrent de dévier tous les cours d'eau de la ville vers le seul Navile pour la navigation de Corticella à Malalbergo.
Le Canale Navile n'a repris l'aspect actuel qu'en 1548, après la fin des travaux de construction du port et de nombreuses écluses construites sur le canal. Dix écluses ont été construites dans la partie supérieure du canal pour naviguer à travers différents niveaux de terrain. De nombreux canaux dans différentes vallées ont été utilisés pour la navigation dans la partie inférieure du canal (Malalbergo - Po).
Malheureusement, le canal a été rétrogradé du canal de navigation au canal d'irrigation en 1964. Le système d'écluses a été détruit et l'importance du canal a été oubliée.
De nos jours, il est possible de marcher sur presque la totalité de ses 35 km de long et d'admirer les ruines des fabriques de papier, des ponts, des lavoirs, des drains, une centrale hydroélectrique datant de 1901, un port et la belle embouchure confluence avec la rivière Reno.
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